18 Mart Çanakkale Zaferi’nin 106. yıl dönümünde, TBMM Lideri Mustafa Şentop, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ile Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy Şehitler Abidesi’ndeki merasimden sonra 1915Çanakkale Köprüsü’ne ziyarette bulunarak Asya’dan Avrupa’ya uzanan ana halatları oluşturmak için monte edilmeye başlanan çelik kabloların montaj süreçleri ile ilgili yerinde bilgi aldılar.
18 Mart Çanakkale Zaferi’nin 106. yıl dönümünde Meclis Lideri Mustafa Şentop, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy ve beraberlerindeki Parlamento Heyeti, T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle ihale edilen, inşaat çalışmaları Daelim, Limak, SK&EC ve Yapı Merkezi paydaşlığı tarafından yürütülen 1915Çanakkale Köprüsü’nü ziyaret ettiler. Ziyarette, Meclis Lideri Mustafa Şentop’a projenin ilerleyişi ve köprünün ana halatlarını oluşturmak için iki kıta ortasına çekilen çelik kabloların montajı hakkında bilgi verildi.
TBMM Lideri Mustafa Şentop’un Şehitler Abidesi’ndeki merasimin akabinde 1915Çanakkale Köprüsü’ne gerçekleştirdiği ziyaret esnasında, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, Çanakkale Valisi İlhami Aktaş, Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu, proje ortaklarını temsilen, Daelim inşaat işlerinden sorumlu Lider Yardımcısı Young Jin Woo, Limak Holding İdare Heyeti Lideri Ebru Özdemir, SK E&C Eurasia Bölgesi Genel Müdürü ve Kıdemli Lider Yardımcısı Seung Soo Lee ve Yapı Merkezi İnşaat İdare Şurası Lideri Başar Arıoğlu bulundular.
Türkiye’nin batısında otoyol entegrasyonunu tamamlayacak ve İstanbul Boğazı geçişine yeni bir alternatif oluşturacak projede, ana halatları oluşturacak çelik kablolarda dünyanın etrafını 4 defa dolaşmaya yetecek toplamda 162 bin kilometre uzunluğunda tel kullanılacak.
Köprü inşaatının sıradaki evrelerinde, askı halatlarının ve köprü tabliyelerinin montajı gerçekleştirilecek. Yurt sathında karayollarının uygunlaştırılması maksadında değerli bir rol oynayacak 1915Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi, direkt ve dolaylı tesirleri ile toplamda 14.5 milyar Avro’ya eş paha ekonomik paha üretecek.
1915Çanakkale, ticaretin odak noktasında yer alıyor
Projenin Güney Koreli ortaklarından SK E&C Eurasia Bölgesi Genel Müdürü ve Kıdemli Lider Yardımcısı Seung Soo Lee yaptığı açıklamada, “1915Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu Projesi’nde çalışmalarımızı süratle sürdürüyoruz. Kablolar monte edilince köprü tabliyesini taşıyacak ana kablolarımız da tamamlanmış olacak” dedi.
Seung Soo Lee, “İki kıta ortasındaki geçişi 6 dakikaya indirecek olan 1915Çanakkale Köprüsü; planlanan öteki otoyollar ile birlikte Anadolu ve Avrupa ortasındaki lojistik faaliyetlerde İstanbul Boğazı geçişine bir alternatif olacak. Tıpkı vakitte da Batı Anadolu ile Avrupa ülkeleri ortasında direkt irtibat sağlayarak, bütün bu ulaşım ağının odak noktasında yer alacak” dedi.
1915Çanakkale Köprüsü Hakkında
- 1915Çanakkale Köprüsü ile Asya ve Avrupa denizin üstünden dördüncü kere, toplamda ise altıncı defa birleştirilmiş olacak.
- Tamamlandığında 2023 metre orta açıklığı ile dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olacak olan 1915Çanakkale Köprüsü, 334 metrelik zirve noktası yüksekliği ile de dünyanın en yüksek kuleli asma köprüsü unvanına sahip olacak.
- Köprünün ayakları ortasındaki 2023 metrelik orta açıklık, Türkiye Cumhuriyeti’nin 100. Kuruluş Yılı’nı sembolize edecek.
- Deniz düzeyinden itibaren 318 metre kule yüksekliği ise Türk milletinin bağımsızlığını kazanmasındaki en kıymetli tarihlerden biri olan 18 Mart Çanakkale Zaferi’ni sembolize edecek.
- 1915Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğu 2023 metre orta açıklık, 770’er metre yan açıklıklar ile 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle bir arada 4608 metre olacak.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
