Radyo Trafik’e açıklamalarda bulunan İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Daire Lideri Utku Cihan, Unkapanı Kavşağı’nda devam eden yenileme çalışması ve bölgedeki yeni trafik tertibine dair bilgiler verdi. Cihan, İBB’nin kentteki kaza kara noktalarına ait tespit ve buralardaki çalışmaları hakkındaki son gelişmeleri de anlattı.
UNKAPANI KAVŞAĞI YENİLENİYOR
İBB, kapanma sürecinde, ekonomik ömrünü tamamlayan ve mümkün bir zelzelede yıkılma riski taşıyan Unkapanı Köprüsü’nün yıkımı ve Unkapanı Kavşağı’nı yenileme çalışmalarına başladı. Bu kapsamda, kapanma bitmeden köprünün yıkımı tamamlandı ve bölgede bir kavşak oluşturularak çalışmalar bitene kadar yeni bir trafik akışı sağlandı.
Kapanma sonrasındaki birinci gün olan bugün ise bölge trafiğinde çok yoğunluk dikkat çekti. Bölgeden yayınlarımıza katılan kimi vatandaşlar da bu duruma reaksiyon gösterdi.
Konuyla ilgili İBB Ulaşım Daire Lideri Utku Cihan ile görüştük. Cihan’a bölgedeki yeni trafik sistemini, oluşan çok yoğunluğu ve çalışmaların ne vakit nihayete ereceğini sorduk.
KAPANMA SONRASI BİRİNCİ GÜN VE ŞOFÖR ALIŞKANLIKLARI
İBB Ulaşım Daire Lideri Utku Cihan, Unkapanı’ndaki çalışmanın birinci etabını bitirdiklerini ve şu an alternatif olarak süreksiz bir dönel kavşaktan trafiği düzenlediklerini söyledi. Bugün bölge trafiğinde yaşanan çok yoğunluk için kapanma sonrasındaki birinci gün olmasına dikkati çeken Cihan, bölgeyi kullanan şoförlerin şimdi yeni kavşağa alışık olmamalarının da yoğunluğa tesir ettiğini söz etti.
“Sokağa çıkma yasaklarının bitmesi ile bir arada İstanbul’da biliyorsunuz bir yoğunluk yaşıyoruz hem sabah trafiğinde hem akşam trafiğinde. Dolayısı ile hem bu yoğunluk hem de o kısımdaki orayı kullanan vatandaşların şimdi kavşağa alışmamış olması, biraz bu cins değişiklikler yaptığınızda biliyorsunuz alışkanlıklar da gerektiriyor.”
EKİPLER DRONE İMGELERİ EŞLİĞİNDE BÖLGEYİ TAKİP EDİYOR
İBB takımlarının alanda olduğunu ve kavşağın hangi noktalarında düzenlemelere muhtaçlık duyulacağına dair tespit çalışmalarının drone manzaraları ile birlikte sürdüğünü belirten Ulaşım Daire Lideri; “Bazı meseleler varsa şayet onları gidermek üzerine, kavşağı daha verimli hale getirmek üzere gün içerisinde çalışmalara devam ediyoruz.” dedi.
Unkapanı Kavşağı’ndaki çalışmalar ve yeni trafik sisteminin 31 Temmuz tarihine kadar devam edeceğini de belirten Cihan, bölgedeki çalışmaların ne halde ilerleyeceği ve sona ereceğine dair şu bilgileri verdi;
“Köprü açıldıktan sonra tabi ki her şey olağana dönecek lakin hem oradaki tramvay çalışması hem İSKİ’nin altyapı çalışması hem de biliyorsunuz köprü yapısal olarak sıkıntılı idi onun yenilenmesi mevzularını biraz pandemi kurallarını da aslında fırsata çevirerek yapmak üzerine bir çalışma devam ediyor. Sabahki dediğim üzere yoğunluk hem beklediğimiz bir yoğunluktu hem de dediğim üzere her aslında kavşak düzenlemesi ya da bir yol çalışması yapıldığında biraz alışkanlıkların oturması açısından da beklediğimiz süreçler. Fakat daha uygun hale getirmeye çalışıyoruz Unkapanı Kavşağı’nın mevcut durumunu.”
İSTANBUL’DAKİ KAZA KARA NOKTALARINDA ÇALIŞMALAR YAPILACAK
İBB Ulaşım Daire Lideri Utku Cihan, ulaşım gündeminde son günlerde üst sıralarda yer alan kaza kara noktalarına dair de kıymetli açıklamalarda bulundu. Cihan, İstanbul’da tespit edilen kaza kara noktalarında düzenlemeler yapılarak kaza sayılarının azaltılacağını aktardı.
Her yıl Emniyet Genel Müdürlüğü ile sigorta şirketlerinden alınan bilgiler ve vatandaşlardan sağlanan geri dönüşler ile kaza kara noktalarını toparladıklarını, bilgi tabanı oluşturmaya başladıklarını anlatan İBB Ulaşım Daire Lideri, bu noktalar ile ilgili tahlil teklifleri ürettiklerini belirtti.
“Aslında bunlara biz çok kaza noktası demeyi sevmiyoruz. Zira kaza dediğinizde önlenemeyecek olduğunu vurguluyorsunuz fakat şayet bunlara çarpışma dersek, biz çarpışma demeyi tercih ediyoruz, önlenebilir olduğunu düşünüyoruz İstanbul’da ortaya çıkan bu çarpışmaların.”
Kaza kara noktalarındaki eksiklerini gidermek ve tahliller üretmek için bir program geliştirdiklerini söyleyen Cihan; “Aslında her birinin bir nedeni var. Bu nedenleri ortadan kaldırmak, oradaki fiziki şartları, işaretleme eksiklikleri varsa şayet onları düzeltmek ya da şoför davranışları ile ilgili problemler varsa bunları düzelterek bu çarpışma noktalarında tahlil teklifleri üretmek üzerine bir program geliştiriyoruz. Bu husus ile ilgili hareket planı hazırlığı içerisindeyiz, çalışma devam ediyor.” dedi.
İLK UYGULAMA NOKTASI BAKIRKÖY ADNAN KAHVECİ BULVARI
İBB Ulaşım Daire Lideri Utku Cihan, yapılacak düzenlemeler ile 2030 yılına kadar kent merkezinde kazaları 70 oranında azaltmayı hedeflediklerini belirtti. 2040 yılında ise merkezi alanlardaki kazaların sıfıra inmesi için çalışmalarını sürdürdüklerini aktaran Cihan, kaza kara noktaları ile ilgili bugünlerde çalışmaların devam ettiği Bakırköy Adnan Kahveci Bulvarı’nda yapılanları anlattı:
“Orası 20 metrelik bir dönüş yarıçapına sahipti ve dönüşlerde şoförlerimiz sorun yaşıyorlardı biz bu yarıçapı 40 metreye çıkartarak orada daha düzgün bir dönüş yarıçapı ile birlikte oradaki kazaları önlemek hedefiyle bir çalışma yürüttük. Yapısal olarak kavşak ile ilgili, oradaki o dönemeç ile ilgili çalışma tamamlandı. Artık çizgi ve işaretleme çalışmaları devam ediyor. Tabi ki yalnızca yapıp bırakmak değil birebir vakitte gözlemlemek de değerli. Bu yaptığımız çalışmanın ne kadar işe yarayıp yaramayacağı ile ilgili de geri dönüşleri alıyoruz.”
AVRUPA YAKASI’NDA 150, ANADOLU YAKASI’NDA 25 NOKTA TESPİT EDİLDİ
İBB Ulaşım Daire Lideri Utku Cihan, Avrupa Yakası’nda daha fazla kaza kara noktası tespit edildiğini de aktardı. Avrupa Yakasında 150 nokta belirlediklerini, Anadolu Yakası’nda ise bu sayının 25 olduğunu belirten Cihan, bu noktalarda Emniyet Genel Müdürlüğünden ve vatandaşlardan alınacak geri dönüşler ile çalışmaların devam edeceğini belirtti.
İstanbul’da trafikte can kayıplarını önlemek gayesiyle bu kaza kara noktalarına odaklandıklarını söz eden İBB Ulaşım Daire Lideri, özel bir program eşliğinde bu bölgeleri ele aldıklarını aktardı.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
